Информация предоставлена с целью теоретического ознакомления.
С ценами на заправку этих картриджей можно ознакомиться по ссылке.
Эти модели картриджей прекрасно поддаются заправке и восстановлению. На данный момент существует большой выбор качественного совместимого тонера. Всегда в наличии чипы и другие комплектующие. Картридж достаточно удачной конструкции, так что проблем с заправкой нет. Чип установленной на картридже, выводит сообщение, о том, что пора заменить картридж, но при этом не блокирует печать.
Картриджи «A» и «X», c «H» и без «H», отличаются только размером бункера, других отличий нет.
Для заправки картриджа понадобится следующий инструмент. Необходима крестовая отвертка, кусачки или «утконосы», воронка для засыпки тонера и самодельное «шило».
Данный картридж точно такой же конструкции, как и большинство картриджей HP. Он состоит из двух половинок, скрепленных штифтами. Для разборки картриджа необходимо их вытащить. На рисунке рядом с чипом, стрелочкой показано углубление на картридже с обратной стороны одного из штифтов.
Вставляем в это углубление изогнутое шило и покачивая его из стороны в сторону пытаемся пробуравить отверстие.
Должно получиться небольшое отверстие, которое проделает шило в перегородке и через которое можно выдавить штифт наружу картриджа. Далее захватываем кончик штифта кусачками и вытаскиваем его.
С другой стороны пробиваем штифт внутрь.
Картридж разделен на половинки.
Далее снимаем барабан. В данной модели картриджа, втулка в которой вращается барабан, приварена к половинке картриджа.
Вытаскиваем штифт барабана с противоположной стороны. Вставляем отвертку между торцом барабана и стенкой картриджа и подталкивая ею штифт, выталкиваем его наружу.
Зацепляем утконосами штифт и вытаскиваем его.
Приподнимаем барабан и аккуратно вынимаем. Снимаем зарядный ролик. Затем вытряхиваем или пылесосим бункер с отработкой. При этом ракель можно снять, а можно и не снимать. Желательно протереть кромку ракеля тряпочкой смоченной в бензине «Калоша», чтобы удалить наросты тонера и затем припудрить специальным тальком или тонером. Смотрим в каком состоянии барабан, зарядный ролик. Если все нормально протираем зарядной ролик тряпочкой и устанавливаем все на место. Прокручиваем барабан в направлении на ракель и убеждаемся, что ничего не заедает и барабан вращается с небольшим усилием. С этой половинкой закончено, приступаем ко второй.
Откручиваем винты указанные стрелочкой.
Далее в направлении движения стрелки снимаем (отламываем) крышку магнитного вала вместе с белой пластмассой. Крышка, так же как и втулка барабана приварена к картриджу, так придется ее отломить. В этом ничего страшного нет, затем эту крышку можно прикрутить винтами.
На этой картинке показан пластмассовый штифтик, который мы отламываем.
Здесь ответная часть отломанного штифтика.
Так как на картридже отсутствует пробка для заправки картриджа, то заправлять его будем через щель магнитного вала. Вращая магнитный вал, вынимаем его из картриджа. Постарайтесь не повредить контакт магнитного вала (пружинку) и не измазать его в тонере, так как там нанесена токопроводящая смазка. Придется отмывать контакт и наносить новую смазку. Магнитный вал желательно очистить от тонера и протереть поверхность тряпочкой смоченной в бензине. Так же желательно очистить кромку дозирующего лезвия от наростов тонера, все той же тряпочкой с бензином. Качество отпечатков очень сильно изменится в лучшую сторону.
Через щель, при помощи воронки засыпаем тонер.
После того как заправили картридж тонером, устанавливаем магнитный вал. Обратите внимание, что на сердцевине магнитного вала и ответной части есть специальные пазы, при установке вала их необходимо совместить. Устанавливаем крышку магнитного вала.
Прикручиваем крышку. Прокручиваем магнитный вал в направлении ножа очистки и убеждаемся, что нет заеданий при вращении.
Совмещаем половинки картриджа.
Вставляем штифт и дожимаем его отверткой. То же самое делаем с другой стороны.
Все, картридж заправлен. Осталось поставить новый чип или оторвать старый, а также проверить работу картриджа в аппарате. Комментарии приветствуются.
e-mail: help@adamaster.ru